Вероятно този въпрос доста от нас, живеещите в града с най-многобройното българско общество, от време на време си го задаваме или най-малкото си го мислим. Доста време мина от 10 ноември 1989 година. Демокрацията в България е почти на 22 години. Не е за вярване, много от малките дори не знаят кой е Тодор Живков. Би трябвало вече да сме леко по-напреднала държава. При такова разпространение на технологиите и комуникациите е просто унизително да сме една от малкото държави в Европа, заедно с Албания, която да няма директни полети от столицата си до Чикаго. Алеко Константинов ще се обърне в гроба, ако чуе, че "до Чикаго и назад" днес, през 21 век, няма директна въздушна връзка.
Не може една от най-старите държави в Европа, на 13 века и повече, която претентира за авторитет и желае икономически прогрес, да няма директна самолетна връзка до най-голямата икономика в света, до най-голямото си имигрантско семейство на планетата: в Чикаго живеят между 80 и 100 хиляди българи.
Защо, както казва Бай Ганъо, трябва още да пълним гушите на другите авиолинии? Нали сме в НАТО и сме вече в Европа, нали сме уж голям съюзник на Америка и дори военни бази ще се отварят. Премиерът Бойко Борисов бе много топло посрещнат в Чикаго от нашите сънородници. Качихме го чак на на един от небостъргачите. Предполага се, че имаме доста близки до власта в България хора тук в Америка. Има поне няколко българо-американски организации и фондации. Някой от всички тях е време да повдигне въпроса.
А има много хора, които биха пътували. Всеки би качил възрастните си родители на директен полет, вместо да ги "влачи" из Европа. Всеки би изпратил децата си с полет, с който да няма да се притеснява за прекачване, преспиване и пр. Слагаш си багажа в София и хоп - взимаш си го в Чикаго. И пощенски пратки, и икономически връзки. Нали затова си чакаме подновените паспорти и други документи толкова дълго.
Просто не е за вярване, че още няма заинтересувани - нито от правителството ни, нито от бизнеса и културните среди. Българската власт би имала повече достъп до инвестиции през океана. Разбирам, че те сега летят с правителствените си самолети, ами бизнесът къде е. А това би било целесъобразно не само от икономическа и политическа, но и от културна и дори туристическа гледна точка. Как да паднат визите, като се "прекачваме", за да дойдем до Америка. А възможности има, ако има и желание, много може да се постигне. Чикагската United Airlines примерно лети директно чак до Китай и до Япония.
Вече и бабите имат интернет, децата - селфони, гледаме българска телевизия навсякъде, ново модерно международно летище вече имаме в София, а пътуваме до Щатите като през миналия век. Срамота е! Поляците кацат и излитат по няколко пъти в седмицата.
Имаше цели две авиокомпании в миналото, коите летяха поне до Ню Йорк. Едната бе българската частна JES Air преди 18 години. Другата бе предишната държавна БГА Балкан, която летеше до Америка до преди 11 години. Освен правителствени самолети, никога не е имало директен полет от София до Чикаго, а вече сме 2011 година. Време е.
Бел.авт. Поместената информация е изключително мнение на автора и не ангажира вестника или каквато и да е институция с написаното по-горе. С Сopyright Rumen Hristov
Румен Христов
финансово-данъчен експерт
специално за в. «България»
финансово-данъчен експерт
специално за в. «България»



11 май се утвърждава като важен ден от празничната система на българите. Денят за почит на Светите б...
Училище „Джон Атанасов” отбелязва своя десетгодишен юбилей
Празникът на славянската писменост и култу...
Още един незабравим празник в училище „Джон Атанасов”
Днес, 5 май, беше един специален ден за п...
Празник на буквите в училище „Джон Атанасов”














